风投掘金中国汽车租赁市场 仍面临三大瓶颈

　　来杭州旅游的北京游客张达平一家刚下飞机，一辆崭新的别克君越车已经停在了机场。这是他三天前在网上通过汽车租赁公司租借的车辆。张达平告诉记者：“租汽车比挤公车、等的士方便多了。”

　　汽车租赁这种全新的汽车使用模式在各大城市逐渐流行，并吸引了众多国内外风投的关注，面对充满潜力和风险的中国市场，汽车租赁何去何从？中国的汽车租赁时代到了吗？

　　风投掘金中国汽车租赁市场

　　11月18日，日本三菱商事与浙江车友汽车租赁有限公司正式签订了协议：由三菱向车友公司首轮投资2000万美元，并共同成立海纳国际汽车租赁 有限公司。而在此之前，高盛集团“落子”上海一嗨汽车租赁有限公司7000万美元，联想控股10亿元“下注”北京神州汽车租赁有限公司。中国具有潜力的汽 车租赁市场吸引了越来越多国内外风投的注意。

　　三菱财团相关负责人、三菱商事董事长小室直道认为，目前中国汽车租赁行业处于起步阶段，但发展速度很快，中国租车行业是一个极具潜力的新兴市 场。据他介绍，汽车租赁业务在欧美发达国家已经十分成熟，在美国，从事汽车租赁行业的车辆占据整个汽车工业的55%，很多个人和公司都用汽车租赁解决用车 问题。

　　据了解，我国的汽车租赁行业从上世纪90年代开始起步，目前国内注册的汽车租赁企业就有5000多家，可以提供汽车日租、汽车月租、道路救援、送车上门、顺风车、异地还车等多种服务，逐渐为个人、家庭和企事业单位所接受。

　　记者在浙江车友汽车租赁有限公司价目表上看到，贵的车型，如奔驰S600每天的租用价格约为4000元，而便宜的车型，如雪弗兰乐驰，每天的租 赁价格还不到100元。“租借车辆的可以享受我们公司提供的道路故障救援、违章处理代办、GPS导航定位等多种服务。”浙江车友汽车租赁有限公司董事长张 小林说。

　　张小林同时表示：“相对于购买私家车而言，租车出行更加便捷、经济、也更为绿色、环保，被誉为步行、单车和公共交通之后的第四种低碳出行方式。在将来，以租代购必将成为都市生活的新潮流。”

　　汽车租赁引领生活新方式

　　据统计，早在2007年，中国就拥有超过1.6亿的“本本族”，即有驾驶证但尚没有购置私家车的人群，这些人普遍具有强烈的购车意愿。如果完全 靠私人购车来满足，无疑会给环境、城市管理等方面带来很多负面的影响。因此业内人士普遍认为，新兴的汽车租赁业将是整个产业健康发展的最好润滑剂和助推 器，拥有很大的发展前景。

　　在杭州一家文化公司工作的方丽娟说，家里虽然已经有了一辆车，但夫妻俩常常为了用车闹矛盾。她说：“再买一辆车经济上也负担不了，有了租车公 司，有事临时租借一辆还是很方便的。”而浙江大学化工系学生罗杰到了假期常常在学校论坛上发帖征人“租车同游”，在他们看来，租车进行自驾游，费用大家分 摊很实惠，而且又方便又新潮。

　　据杭州车友汽车租赁有限公司杭州分公司副总经理商琳介绍，在公司的业务里，除了个人、家庭用车，汽车租赁也为越来越多企事业单位工作提供了便利。特别是政府推行公车改革后，业务也开始涉及政府公务用车这一块。

　　在杭州经营外贸公司十来年的朱宗华是租车公司的老客户。他告诉记者，随着经营规模的扩大，原来的几辆车子早就不够用了。“买吧，公司实力还不够，影响现金流通；不买吧，谈生意、接待客户都要用车，档次差了还不行。租车这种方式解决了我的一个大困扰。”

　　据相关预测数据，中国汽车租赁产业每年均以20%到30%的速度增长，2010年的全国租赁车辆数目预计将达到21万辆。到2015年，国内汽 车租赁市场的车辆需求将达到30万到40万辆，营业收入将达到180亿元。汽车租赁作为一条在汽车流通领域中连接生产和需求的重要渠道，目前正发挥着越来 越大的作用，除了提供实惠和便利外，也是一种资源共享，绿色、低碳的出行方式。

　　“我们做过测算，如果租车行业的整体服务水平上去了，人们认可了租赁这一用车方式，那我们一辆车就可以满足四户家庭的需求，这样就减少了3/4的用车量，这对低碳生活、环境保护和交通管理是极大的贡献。”张小林说。