打通“大动脉”，果农搭上电商顺风车

　站在新建的农家小院内，周有良打开了话匣子。“余湾乡你们都没听说过吧，但说到静宁苹果，知道的人就多了。早些年，路不通，我们靠肩挑、担子扛，把苹果运到县里去卖，一折腾就是一整天。遇上刮风下雨耽误了时间，苹果就坏掉了。后来，村里的路慢慢变好了，我们就用‘三马子’（农用三轮车）一车接一车往外运，现在公路通到了家门口，一辆辆卡车开了进来，运苹果再也不费劲了。”周有良说。

　　跨出周有良家整洁的小院，一条村道相隔就是他家的苹果园。放眼望去，片片果园相连，不少果农顶着烈日在地里施肥、剪枝。“苹果卖得好的农户，一年能赚10多万元。这些年，韩店村近60%的农户买了小汽车，人们的生活真正富起来了。”余湾乡韩店村的村民自豪地说。

　　“产业围绕公路走、公路围绕产业建”，这是本报记者此次赴宁夏、甘肃、四川等地调研时发现的一个规律。曾几何时，“路”是韩店村、余湾乡乃至整个静宁县发展的最大制约。如今，告别了过去坑坑洼洼、破落不堪的泥土路，一条条宽敞的公路成为村民们的“产业路”“致富路”。

　　在静宁县红六福果业有限公司的冷冻仓库外，工人们正在逐个挑选苹果，按照色泽、个头将苹果分装进价格不同的箱子。每天下午7点左右，一天的拣选结束，各家物流公司的工作人员开着小货车来到公司，将苹果逐箱码放整齐然后运走。第二天，这些富硒苹果就能到达全国各地的超市里。

　　“针对线上销售的苹果每盒售价最高能达到198元，平均每天能卖出400多箱，销售旺季每天能卖到1000多箱。”红六福果业有限公司总经理王志伟告诉记者，村里的道路修通以后，苹果的销售周期更短，新鲜的苹果售价比以前提高了30%。

　　就在红六福果业有限公司大门旁，有一家近300平方米的“乡村电商体验馆”。王志伟向记者展示了通过淘宝网、微信商城、中国静宁苹果网等电商平台如何购买苹果。在北京、上海等地，红六福还开设了直营店，实现了线上线下两种销售渠道，真正拉近了田间到舌尖的距离。

　　四通八达的道路帮助静宁苹果打响了名气，也为余湾乡带来了人气。2015年10月，静宁县首届苹果采摘体验节举行，来自四面八方的游客体验了采摘的乐趣，品尝了地道的静宁农家菜。嗅到了商机的余湾乡正着力打造“春赏花、夏消暑、秋摘果、冬赏雪”的苹果文化旅游观光景点，将苹果园升级成“苹果游乐园”。

　　静宁县委书记王晓军告诉记者，“十二五”时期，静宁县完成建制村通畅工程1855公里，实现了所有建制村通沥青（水泥）路。其中，2014年和2015年，共建成苹果产区通畅工程610公里。截至2015年年底，静宁县苹果总产量达68万吨，实现产值25亿元，苹果产业对于农民收入的贡献率达到70%以上，全县已有15.4万贫困人口实现了稳定脱贫。

　　甘肃省交通运输厅总工程师杨惠林表示，截至“十二五”末，甘肃省农村公路达12.3万公里，建制村通沥青（水泥）路率达82%，贫困人口由692万人减少到417万人，交通对扶贫攻坚的带动作用显著。甘肃省将继续推进交通扶贫攻坚工作，明确到2017年实现100%建制村通沥青（水泥）路，并提高贫困地区农村公路建设补助标准，加强农村公路安全防护和危桥改造，有序推进人口较多的撤并建制村通硬化路

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