共享经济之悲，却是情趣产业的曙光

共享经济之悲，却是情趣产业的曙光

共享经济时代，没有做不到只有想不到，哪里有需要哪里就有市场。

9月15日消息，著名情趣电商“他趣”推出的奇葩项目“共享女友”刷屏两天后，今日终于被三里屯派出所叫停，理由是“低俗活动扰乱社会治安”。三里屯派出所做出罚款决定后，还要求地推人员写下保证书，将充气娃娃带离北京。

“共享女友”是他趣推出的“租赁充气娃娃”项目。用户在线下单后支付8000元押金，即可以一天298元，或三天、一周、包月形式，租到据说价值上万元的充气娃娃。他趣提供香港、俄罗斯、希腊、韩国、天堂岛五种造型，还定制发型、肤色、加热、发声等，并配备服装和道具。充气娃娃派送、回收都由他趣上门服务。

尽管提供了豪华配置，定下元高价，显然没指望有多少用户，毕竟共享汽车都被要求“信用分代替押金”了。有了共享纸巾、马扎刷屏的前例，他趣这次蹭热点的意图十分明显。可以说，对共享经济，这是变成“笑话制造机”、“人人都来踩一脚”的悲哀。对情趣电商，这却是从遮遮掩掩到大方营销，700亿市场压抑后爆发的前兆。

什么才适合共享经济？

不得不说，这是一个有“中国特色”的问题。共享经济在中国，从不是什么“调动闲置资源”。从单车到充电宝，无不是霸占了整个行业产能，开足马力填满每一个城市角落。

大多“共享经济”能成为风口，真正原因是两个：改变了垄断行业的运营规则，重新搅动存量死水；赶上移动互联网的焦虑时刻，成为结合线下的渠道。

1、改变垄断行业规则，滴滴就是最好的写照。“北京出租车为何这么少？”让人疑惑多年，渐渐接受了“垄断才能高价”的解释；每次改革被阻挠的狗血故事，则成为都市传说。迪士尼曾对收回贷款的银行说，“你在晴天借我一把伞，又在雨天把它收回去”。在北京，正是你最想打车的瓢泼大雨时，没一辆车会为你停留。

滴滴真正改变的是：重新分配现有出租车调度；让更多专车加入出租车行业。

第一点上，滴滴连接了乘客与司机，司机不必慢悠悠沿街空驶，盯着每个路人的可疑动作；乘客则把拦车范围从目力所及，扩大到方圆数公里。除了连接空间，它还以互联网订单取代了电话预订，智能机成为出租车标配，司机能轻易填埋数小时后的工作。

这正是让城市管理者欣喜的：滴滴以一个app，轻易缓解了恼人的拥堵。程维春风得意，总是不停地讲述：滴滴为何先进军政策最开放的深圳？如何用地推说服当地司机？如何精准解读政策风向？甚至如何从政策制定部门挖来高管？

但到了“鼓励司机加入运营”，滴滴就十分让人厌恶了。城市管理者本来头痛拥堵，你居然邀请外地司机来北京拉活？其实策略并没有错，比起出租司机，这些人群更庞大，更能解决供需失调，也更听话。他们才是滴滴的基本面。但对城市管理来说，“道路拥堵”有比“打不到车”更高的优先级。政策铁拳下，合规司机锐减，“过年打不到车”

的脏水全泼到滴滴头上，网约车司机考核则因太难太偏，干脆成了网络笑话。

可以说，“改变垄断行业规则”的共享经济项目，正像滴滴一样：诞生之初就能从压抑市场获得巨大能量，第一个吃螃蟹总能一飞冲天。它们属于敢闯的人，而不是周航这类小心翼翼的创业者。

但这类共享也面临政策风险：长期垄断必有一只手在作为，如果不将市场打回原形，也能轻易收割你烧钱数十亿开启的用户心智，如今日“首汽约车”。创业者如滴滴难免委屈，海量的车不正说明海量的需求吗？ofo“地铁围城”，是不是说明每一位骑行者，以前只能选择更差的交通方式？但它们被狂风卷起，又在狂风中落下，无人听到呼声。

2、成为移动互联网结合线下的渠道，无疑是更安全的创业。它的核心是高频低价、刚需补足基础设施。它们具有移动互联网产品的大部分特点，因此才能成为其线下生态的延伸。

这类共享经济不需租金盈利，其高频使用的数据价值、流量入口价值能在租金外变现，生死也全系于AT等大佬。共享单车、共享充电宝皆遵循此例，甚至共享汽车都是如此：固定成本虽高，运维的变动成本却很低。

3、除这两个原因外，其他共享经济更倾向于常规“租赁”，如租用VR设备、无人机、摄像机等。甚至共享手机还能买断残值，与融资租赁无异，只是互联网时代降低了门槛。对它们来说，平衡“租赁物成本”和“租金”才是关键。至于获取闲置物品，做成规模前还不够收回成本，比起运营更大的用处是“讲故事”。

4、至于共享纸巾、共享雨伞，其“有去无回”已偏离任何共享经济范畴，但商业模式本身却未必不成立。今年8月融资的共享雨伞“漂流伞”，据投资方以正资本估计，印上广告，算上押金，即使无人归还也能盈亏平衡。雨伞总要在户外用，自带展示属性，就是广告方愿出重金的原因（也有噱头效应）。而“共享纸巾”作为最适合超廉价小礼品，以自动售卖机形式，蹲伏在公厕、苍蝇小馆等不得不用纸巾的场所。据项目方透露，“共享纸巾ZHO”用扫码获客，引流至中国移动，再为蹲坑者推送流量套餐，其转化率之高、获客成本之低，能惊煞每一个嘲笑的人。

他们明面蹭着共享经济的热点，背地却干新零售“分发创新”的苟且勾当。

“娃娃出租”看似没节操，却是“情趣产业”上得厅堂的前兆

“共享女友”是共享经济之悲，对压抑已久的情趣产业，却可能意味着好日子正要到来。

“杜蕾斯营销”何以成为现象？不是没节操，恰恰是精准把握了遮掩和开放的平衡点。如果它打出下类广告，怕是早就人人喊打了。

情趣营销就是平衡的艺术，但平衡点正往“开放”移动。9月14日，女性智能情趣玩具“小怪兽”获数千万元A轮融资，据称其产品面世一年来已出货超50万台，远销中国大陆、港澳台、日韩、欧美等地。看到这一数字，我旁边的一位朋友惊呼“不会是造假吧！”然后点开天猫，每一款月销量都在数千件。

然而它不过是近两年才暴涨出的大生意。今年月，正午故事《一个人的性生活》还在描写创业者、使用者的不安。Plus原本做硬件，从未听过什么情趣玩具的产品逻辑，自己摸索半天才发现“关键是对女性的理解，不是产品”。探索变现举步维艰，甚至有直播网站找到他，试图在直播间里加上按钮，和后台连接。他隐隐觉得这事犯法，逃命似的跑了。

有人称情趣产业为“房间里的大象”，需求一直都在，只是资本视而不见，以致有“7亿资本争抢亿市场”的传说。究其原因，许多人认为它上不了台面，线上不好营销，电商产品虽多，终不能像刮胡刀一样放在首页。其线下同样遮遮掩掩，1993年北京赵登禹路就开了中国第一家情趣玩具商店，近30年过去，“桔色成人”仍在以“不起眼的店面”、“存在感稀薄”作为经营法则。比起刮胡刀、电饭煲，这是一个早应被改造的行业。

其结果就是，消费者拿到的情趣玩具毫无性价比：在占主流的线下渠道，一级代理、二级代理、销售方都要加价20%-30%，一个几块钱的振动棒，到了用户手里就接近百元。中国虽是世界上最大的情趣玩具制造国，却有超过90%产品远销海外。而本土还处在劣质品低价竞争状态，没有一家制造商份额超过10%。

但近两年，情趣电商、制造商已在悄悄崛起：“春水堂”和“他趣”去年登陆新三板，觅他、丽波科技、感官世界等则接连获得融资。往日杜蕾斯才敢放声疾呼，今日他趣已借着“共享经济”碰瓷。可以说，情趣产业经历的正是一个懵懂觉醒的过程：先是话题禁忌，随后被放上桌面讨论，以边缘产品不断试探界限、宣告存在。这样，它堂堂正正站上台面的才会成为现实。

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