钢价经历“过山车” 钢企未来发展堪忧

        10月末，钢材综合价格指数为99.34点，比八月末的102.11点下降了2.77点，降幅达到2.7%。钢企上半年普遍亏损的低迷状态似乎要继续延续。

        原因分析

        结合钢材价格的走势图来看，国内钢材价格在未来一段时间内可能还会继续下降。钢材价格涨涨跌跌摇摆不定原因何在？

        中钢协分析称，这主要由于用钢铁业继续保持增长，以及粗钢日产仍保持较高水平，且进口铁矿石价格持续上升，对钢价有一定支撑作用。

        数据显示，自8月第4周至10月第4周，CSPI钢材综合价格指数已连续8周环比下降。10月末，钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为99.34点，环比下降1.23点，降幅为1.22%；同比下降6.05点，降幅为5.74%。而进入11月份以来，钢材价格在第1周继续下降，第2周、第3周小幅反弹。

        如今，在经历了8月钢材价格的小幅回升之后，钢材综合价格指数再次跌倒100点以下。兰格钢铁网分析师张琳在接受《证券日报》采访时表示，钢材价格上周有上涨的趋向，并不能体现出钢材市场有什么实质性的进展，而且钢企出货也不高，价格上涨不能出现一个突破点，没有呈现区域性的上涨，之所以有所上涨，这可能是因为冬季要存货的原因。

        张琳表示，“现在已进入冬季，而冬季本身就是钢材行业的淡季。此外，政府对环保的重视程度有所加大，包括审批的手续都非常困难，导致钢厂若想扩建规模是比较有难度的。这势必会挤压一些落后的产能。现在外面一些媒体声称关于产能过剩的细则已经出台，其实是一种误读。产能过剩的细则至今还未出现。因此，刚材价格下降是情理之中”。

        钢企之未来发展

        在日前的“第九届环渤海钢铁市场论坛”上，中国钢铁工业协会党委书记兼副会长刘振江表示，今年钢铁行业的情况略好于去年，但钢产量过多的突出问题依然没有解决。行业的低迷，促成我国钢铁工业到了转型升级的关键时期。

        刘振江表示，去年是钢铁行业进入新世纪以来效益最差的一年，今年钢铁行业的情况略好于去年。“今年到9月份的利润是121亿元，钢铁企业由去年的亏损变成盈利，预计今年全年可以实现盈利。”他还指出，行业好转主要是去年的亏损大户今年减亏幅度较大，同时煤炭降价减少了生产成本。但当前钢材价格的水平已经回到二十年前，生产成本却是二十年前的5倍到6倍，这个“剪刀差”对钢企而言是致命的。

        刘振江认为，当前钢产量的增长速度还是太快，不适应国家GDP的发展速度。他也指出钢铁企业要加强与下游用户的沟通交流和合作，探索与用户共同开发新产品，解决新问题的合作机制。

        中钢协对即将进入第四季度的钢铁行业的钢材市场价格分析时称：目前我国经济继续呈现趋稳回升态势，钢材需求保持增长，钢铁产量环比有所下降，社会库存继续减少，预计后期钢材价格将保持相对平稳运行态势。

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