乐视是不是个庞氏骗局？

　　乐视是不是个庞氏骗局？

　　乐视是不是个庞氏骗局？取决于乐视能否成本实现全生态模式，如果出现挤兑、去泡沫时期扩张过快倒地，有可能成为真正的庞氏骗局。

　　乐视处于艰难时期。乐视网是乐视帝国中最重要的撬动资金的窗口，从6月3日复牌，最高价每股60.98元，到现在的37.85元，乐视网跌去约38%。11月2日，有媒体报道，乐视由于资金链紧张，拖欠供应商100多亿元款项，已经被拒绝供货。11月2号到4号的三个交易日，乐视网股价下跌10.42％，市值蒸发91亿元。11月6日，乐视创始人贾跃亭以内部邮件的形式承认乐视遇到资金与组织压力，称永远只领1元年薪。

　　不到最后关头，一家商业帝国的首领不可能承认资金问题。

　　此次资金险情源起于美国，乐视旗下电动车平台法拉第被美国《汽车新闻》爆出，法拉第拖欠9月份共2100万美元工程款，数目不仅于此，近三个月需要支付的工程款高达5810万元。

　　乐视资金多次被质疑，多次化验为夷，这次真的遇到坎了。

　　贾跃亭的内部信承认成本问题、架构问题，以及某些链条烧钱过多，同时认为，乐视融资能力不强，方式单一、资本结构不合理，外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。

　　这太谦虚了，乐视如果没有超强的融资渠道与煽动能力，不可能推出一个又一个概念、进入一个又一个生态链。关键在于，贾跃亭太依赖于境内尤其是股市融资，股市生态系统改变，裱糊匠的手艺不灵了。

　　乐视资金紧崩模式绝非始于今日，七大生态链中的五条都在烧钱。

　　乐视金融缺乏牌照，乐视互联网技术生态还没有进入大数据阵营，视频生态在版权方面属于一流，但要靠这一生态弥补资金缺口不现实，其他生态链不是亏损就是在扭亏路上。最可怕的是汽车生态，贾跃亭本人在接受采访时表示，前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，预计要投入500亿左右。智能汽车虽然是个很炫的招牌，BAT并未真正下决心进入，看看比亚迪与未来汽车等企业就知道烧钱的规模了。

　　乐视靠广告和会员费营收支撑不起野心勃勃的互联网帝国终端梦，乐视被迫推出诸多硬件产品试图切入端口，问题在于，有些硬件太烧钱、未来太不确定了。

　　有一个对乐视融资链条的总结非常到位：用股市投机者的钱，补贴消费者，力争让自己的商业形态形成闭环，最终打造一个环绕人类日常生活的屏集合体。如果成功，就是NB，如果失败，会被骂成SB。用贾跃亭自己的话来说，“乐视没有中间状态，拒绝平庸，要么伟大，要么死亡。”

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