新动传媒频频获风投青睐 三轮融资达1800万美元

     创业初即得到两轮300万美金天使投资，运营半年获新加坡Centuri－on1500万美金的总投资。不过，这还并不是全部，目前还有不少风投在敲门。2007年8月成立的户外新媒体公司新动传媒，融资之路看起来一路顺风顺水。

    事实上，随着在美国上市的一些国内公司业绩原形毕露，户外媒体行业正在遭受风投的冷遇。

    刚从董事会抽身出来，新动传媒的CEO陈运逴就在其不到15平方米的办公室里接受了本报记者的采访，“董事会刚听了经营层的汇报，从去年开始到现在，公司的销售收入差不多每个季度都在翻番。”

    抢筹

    陈运逴至今还觉得他的团队拿到天使投资带有戏剧的成分。

    2007年6月，刚刚卸去巴士在线COO的陈运逴与他日后的拍档们在一次闲聊中，很随意的一句话道出了新项目——“公交移动看板”。进行调研和安装样车后，四个人决定成立新动传媒，一个崭新的公交媒体。

    “6页PPT文件，一块看板，一组照片，这是当初我给天使投资人的所有资料，对方马上就感兴趣了，不过并没有拍板。”陈运逴以为融资没戏了，一个星期后，双方在一个地下停车场偶遇，当场敲定。

    陈运逴拿到天使投资时正好是国内户外媒体投资热转冷的时期，目前在各细分市场的媒体龙头，绝大多数的融资在2007年6月前，为此陈运逴感到很幸运。

    随着一些风投龙头老大的资金链吃紧，风投发现通过行业并购获利的风险越来越大，认为户外媒体的投资价值开始减少。据创投研究机构清科集团统计，去年有11家户外媒体公司成功融资，今年至今只有4家，都集中在今年2月前。

    深圳盛富资本董事总经理黄立冲认为，中国户外广告媒体现在已经到了泛滥的程度，密度大而规范性低，很容易造成一窝蜂，这样使得投资对象的盈利变成亏损，因此风投感觉户外媒体已经不很好做。

    从2007年底到08年初不到1个月的时间内，新动传媒先后谈过近10家风投，尽管每家都表示出极大的兴趣，但各家都很谨慎，考察周期和拍板时间相对过去都拉长了。

    08年1月，新动传媒与新加坡风投公司Centurion开始接触，双方当场拍板，并最终达成合作。Centurion给予新动传媒的总投资额将在1500万美金以上，首批500万美金已全部到账。

    陈运逴说，获得Centurion投资后，原来所接触的风投们仍在跟进新动传媒，包括后来主动上门的风投，希望能进入新动传媒第二轮融资。

    商业模式

    新动传媒成功吸引到风投，在于其满足了风投最终能够安全获利退出的条件。

    一位参与风投谈判的新动传媒高层透露，Centurion与陈运逴团队仅仅谈了40分钟，即当场决定投资新动。

    上述高层表示，“Centurion所看中的是新动传媒所拥有的资源和新动的团队——12个城市近4万辆公交车（16万块移动看板广告位）的经营权；新动团队超过三年的历史合作所锻造的专业素养、行业经验、默契的配合以及超强的执行力。最重要的是，项目好，模式清晰”。

    事实上，新动传媒的“移动看板”形式很简单，就是在公交车的前后车厢安装2块看板，正反共四个面，类似于在电梯间里的框架媒体，被称为“移动看板”。

    创立之初，利用自筹的资金和天使投资，新动传媒开始近乎疯狂的圈地运动，不过这一切都是在悄悄地进行，“当时不能大张旗鼓，否则会增加拿资源的难度。”陈运逴表示。

    跟其他户外媒体相同的是，新动传媒所在的细分市场技术门槛相对较低，对资金的要求及商业运营能力很高，“要覆盖全国6万台车的话会是一个很大的量，而一般区域性的小公司在每个城市最多也就是500台车的规模。”陈运逴说。

    4A客户对媒体覆盖量一般要求在当地市场超过30%以上，这要有足够资金和运营能力，全国市场要达到6万台公交车规模的运营至少需要2000万美金。充足的资金和强大的运营能力保证了新动传媒在市场上的垄断。

    “在移动看板领域，新动传媒是最大的，虽然有一些小的模仿者搅局，但还不会对新动传媒构成威胁。这个市场竞争的是速度和运营，包括拿资源、安装、销售和经营等。”陈运逴说。

    新动传媒目前广告客户已超过100家，涉及快速消费品、电信运营商、电器、食品等各类大众用品，广告商中有70%会重复投放。目前深圳和广州两个区域已实现盈利。

    不过也有风投坦承，新动传媒的商业模式尽管有诱人之处，但还是跳不出户外媒体行业所共有的局限，即利润会随着租金上涨和竞争对手压力不断压缩，由于资源占有需要导致资金流和现金流紧张。

    陈运逴认为，新动传媒除了占有垄断资源和运营优势外，更重要的是公交媒体拥有最广泛的受众，覆盖城市75%以上的人群，是城市的主要消费群体，这意味着新动传媒将是中国最为有效的户外广告载体之一。

    “新动传媒最新的融资将主要用于全国性的扩张，除了扩大一线城市份额，也会增加二线城市的拓展。”陈运逴说。