秋林集团投资造飞机生意
2017年09月29日 11:23
网站管理员007
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9月28日，秋林集团公告称，为进一步提升综合竞争和盈利能力，公司于2017年9月27日与两家公司签署协议，拟共同发起设立10亿元的航空产业投资基金。此外，该基金的首个投资项目将以不低于4.2亿元的投资额用于一家主要业务为飞机制造的企业。
秋林集团公告称，公司于2017年9月27日与芜湖市建设投资有限公司（以下简称芜湖建投）、广州首岳资产管理有限公司（以下简称广州首岳）签署《芜湖通用航空产业投资基金合作框架协议》，拟共同发起设立《芜湖通用航空产业投资基金》（暂定名称，以最终基金合伙协议及工商登记为准），重点围绕通用航空产业，并覆盖“工业4.0”、智能制造等领域的投资。
据了解，这笔基金总规模暂定10亿元，秋林集团或其关联公司出资基金总规模的19%作为基金的劣后级出资。基金重点投资通用航空产业链中技术领先、潜力大、高成长、创新型企业（基金在该领域的投资不低于基金实缴出资总额的60%）。
根据合作框架协议，基金设立后，将投资的首个项目为投资额不低于4.2亿元的芜湖中科飞机制造有限公司（以下简称芜湖飞机制造）。该公司的控股股东为芜湖市安泰投资引导基金管理有限公司，持股86.96%，其他两位股东为自然人李之耘和中科信德航空科技（北京）有限公司。目前已生产2架样机，已完成基础性试飞。截至2017年6月30日，芜湖飞机制造总资产2.4亿元，负债0.1亿元，所有者权2.3亿元。
值得一提的是，秋林集团发布的2017半年报显示，实现归属于上市公司股东的净利润约为8000万元，较上年同期减少43.92%，减少的主要原因为秋林集团计提债券利息及子公司金桔莱计提黄金存货跌价准备所致。
在李晓津看来，由于通航产业本身具有风险性和特殊性，秋林集团选择产业基金切入，就避免了自己直接参与投资项目，在一定程度上降低了风险。
民航专家碁琦则对《每日经济新闻》记者表示，作为上市公司，秋林集团切入通航产业，不排除有借助通航概念进行市值管理的考虑，相较于传统行业，通航产业的估值和溢价较高。设立产业基金的方式，意味着“当好伯乐不是直接从事这个行业”，因而更多考验的是其资本运作和投资管理的能力。
此外，广州首岳和秋林集团的渊源颇深。此前，广州首岳与秋林集团控股股东颐和黄金制品有限公司于2016年6月13日共同出资设立天津颐和首岳股权投资基金合伙企业（有限合伙）。广州首岳与秋林集团于2017年7月17日注册成立了一只规模1亿元的股权投资基金——天津秋林首岳股权投资基金合伙企业（有限合伙）。不过，截至目前，上述两合伙企业尚未开展业务活动。 |
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