天使投资人黄明明：汽车之家上市后将更注重移动终端

　　汽车之家将于美国东部时间12月11日在美国IPO(首次公开招股)，股票代码为“ATHM”。

　　汽车之家成立于2005年，目前澳洲电讯是最大的股东，拥有公司71.5%的股份，而创始人李想持股为5.3%。六年之间，汽车之家从2007年不到100万的营收到现在年营收超过10亿元，其商业模式很传统，业务单元主要包括汽车广告、经销商会员服务、经销商广告，分别占其总营收的60%、26%、14%。

　　在上市前，汽车之家的天使投资人黄明明接受腾讯科技专访时表示，汽车之家的商业模式最初不被行业和投资者看好，甚至是二流或者三流的商业模式，但通过一流的执行能力和专注力做大了。而行业中很前沿很酷的商业模式却受制于执行能力的拖累，最终没有做成。

　　上市是水到渠成

　　去哪儿、58同城的上市再领中概股赴美上市的新一波上市浪潮。在中概股回暖的形势下，汽车之家成为近期继500彩票网和久邦数码上市的又一家中国互联网公司。

今年11月4日，汽车之家向美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请，计划赴美上市，最多融资1.2亿美元。

　　随后更新的SEC文件显示，公司将以每股ADS(美国存托股票)12美元到14美元的价格发售782万股ADS，按发行区间最高价格计算，如果承销商行使超额认购权，发行股数为899.3万股，最大融资规模1.26亿美元。按照发行价上限计算，汽车之家估值14.7亿美元。

　　谈到此次上市，黄明明认为，汽车之家自身业务的发展，又碰到IPO的窗口开启，这些因素致使汽车之家更像是一个顺利成章的事情。

　　执行力促进上市

　　黄明明对汽车之家的贡献，除了早期天使投资的跟投，还有更为关键的一点，他让自己在北京四中的同学秦致从一海归精英最终成为汽车之家的CEO。

　　除了汽车之家，黄明明还投资了另一家汽车网站，但两个公司境遇完全不同。几年之后，其中一家以300万美元的价格出售，另一家网站汽车之家成为超过10亿美元的公司。“最初投的时候也没有想到汽车之家能做这么大。”

　　“不跟别人比，就跟自己比。”黄明明说秦致当时的策略。

　　黄明明表示：汽车未来上市后移动端的发展将是一个重头戏。

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