海航3.36亿美元投资孵化了Uber的Rocket Space

海航集团宣布向美国科技加速器Rocket Space投资3.36亿美元，双方将在中国成立合资加速器。在资本寒冬中，这桩巨额投资极为引人瞩目。

今年3月，海航刚刚成立生态科技集团，在不到半年内，就大手笔投资了看似与其毫无交集的Rocket Space。而这次投资，也让Rocket Space成功跳出了创业公司的通常发展逻辑，在拿到多轮的国际知名投资机构的资金之前，就获得了向国际扩张所需要的战略投资。

　　这次联姻背后，有着一个隐秘却极其重要的幕后推手，王圃（Ranger Wang）。他既是Rocket Space的天使投资人，也是Skywood Capital的创始人。他的存在，可以说是促成这次联姻的重要因素，而有关这次投资的种种问题，可能也只有他能够解答。

　　王圃在硅谷深耕多年、一直专注于跨境天使投资。2015年冬季，他成功安排了Rocket Space与童甫先生（现为海航生态科技集团CEO）等17位海航集团高层的第一次“亲密接触”。

　　在短短三个小时的会面中，海航与Rocket Space很快就找到了一个共同兴奋点：Uber。早年，Rocket Space孵化了Uber这只独角兽，而海航则是在2015年10月向Uber中国投资了一亿美金。

　　当时的气氛，王圃依然历历在目，“大家都很兴奋，海航终于找到了他们所喜欢的独角兽Uber的娘家。在第二天7点的早餐会上，双方就迅速敲定了合作的基本框架。”

　　Uber只是一个连接点，而这次一拍即合的联姻中，让海航下定决心的关键原因到底是什么呢？

　　这位全程的见证者与推进者表示，Rocket Space连续孵化了16家独角兽，是全球最成功的加速器。未来，它可以作为一个入口级企业来帮助海航发现下一个Uber。同时，海航一直在加速全球化的布局，而Rocket Space一直在给全球超过150家大型企业提供咨询服务，包括维珍航空、百威英博、RBS苏格兰皇家银行等。“Rocket Space在硅谷、伦敦都设立了办公室，它所拥有的资源能够帮助海航在美国、欧洲建立一个庞大的网络，这是单纯投资一家企业所难以实现的布局。” 王圃评论道。

　　而从Rocket Space的角度来看，他们一直非常重视拓展国际市场，尤其是庞大的中国市场。作为Rocket Space的天使投资人及战略委员会委员，王圃在它进行海外拓张过程中，不仅悉心指导，更牵线搭桥、促成合作。此次Rocket Space与海航在中国成立合资加速器，便是他结合自身优势，成功促成的佳话。

　　全球化的进程势不可挡。越来越多的美国顶级初创公司渴望，或正在进入中国市场。然而来自国外的科技公司在中国常常难以本土化，在这庞大市场中找到自己的发展方向。由于政策、经营管理方式等各方面原因，如Google、Facebook一般的全球互联网明星企业在进入中国市场时都屡屡遭遇滑铁卢。在王圃看来，主要是以下三方面导致了这些海外科技公司的水土不服。

　　一是缺少能打硬仗并熟悉中国游戏规则的“土鳖级”领导团队。现在中国市场的竞争环境与硅谷相比同样激烈，在弱肉强食的丛林法则下，需要如滴滴出行程维这样的实干派。

　　二是决策链太长。在瞬息万变的中国市场环境中，大部分外企中国区CEO常常需要及时作出重大决策。可这些决策，最终仍旧需要经总部的董事会以及律师团审核通过。而这些远在海外的“元老院”成员们，往往对中国市场的情况一无所知，最终导致贻误战机。

　　三是缺乏本地合作伙伴。外企进入中国后，在美国运营的法则在中国并不见效，同时对政府关系、法律处理、市场特点（如屌丝经济等）等不熟悉，而科技市场又风口太短，难以快速拓展业务抢占市场。

　　以Uber为例，它已在中国走到了其他科技外企从来没到过的全新高度，可最后Uber中国仍然委身滴滴出行。王圃分析，Uber中国本地化的核心三人小组团队，以及Uber总部的充分授权，值得所有想进入中国市场的国外初创公司学习。然而，Uber进入中国的进程中还是缺少了最后一块关键拼图——一个强有力的本地合作伙伴。另外，他指出，Uber进入中国实际上整整晚了18个月，错过了中国市场拓展的绝佳时机。

　　所以他在帮助美国科技企业进入中国市场时，极其注重提前布局，并致力于帮助他们找到可靠的中国搭档。除了这次帮助Rocket Space联姻海航，他之前还曾在帮助另一家硅谷著名孵化器Plug and Play进入中国时，促成了他们和央企招商局集团的战略合作。

　　“没有找到一个本地合作伙伴，没有提前的布局，使得这些外企空有一身武艺却难以施展拳脚。所以要系统化、接地气、有合作伙伴地布局中国市场。”王圃总结道。　　

　　致寒冬中的投资人与创业者

　　大环境影响下，无论是在美国还是中国，今年投资人们出手都十分谨慎。而这次3.36亿美元这样巨大的投资金额，震动了业界。实际上，资本寒冬恰恰提供了一个大浪淘沙的机会，让好企业的价值凸显出来。而这一次，Rocket Space、海航集团、Skywood Capital就成功通过三方合力，打破了资本寒冬的禁锢。

　　对于那些还在观望状态的投资人，与惴惴不安的创业者，王圃也给出了自己的建议。

　　1. 对于投资人：保持独立判断，重视投后服务。

　　寒冬并不意味着机会全无。在这种时候，VC们仍需要加深对行业的了解，在风口来临之前进行更多的研究、分析与服务，切忌跟风投资，需要保持自己的独立判断。

　　“投资并不是天女散花，这样会失去专注性”。早期天使投资人在寒冬季节应该更加重视投后服务，而不是简单的寻求“接盘侠”，应该和背后依托的LP资源进行高频互动，促成更有实效的交易。Rocket Space能跳过中间阶段直接找到海航的战略投资，便是一个极佳的案例。

　　2. 对于创业者：耐得住寂寞，保持初心。

　　当市场环境不好时，应该减少路演等活动，将宝贵的时间花在产品研发与运营上，保持创业的专注。同时，王圃希望创业者们时刻牢记创业的初心与艰苦奋斗的状态。只有这样，才能促进公司快速成长，回归商业本质。

　　事实上，当年孵化Uber的Rocket Space曾有机会投资Uber，但它并没有这样做。因为在资金、精力有限的情况下，CEO Duncan Logan发挥了苏格兰人的务实精神，面对诱惑，也坚持保持帮助初创企业成长的初心。这样一种保持纯粹的精神，最后也被证明将帮助公司走得更远。

　　这次海航与Rocket Space的牵手，再一次证明了越来越多的中国资本有出海的需求，同时，海外初创公司进入中国市场的需求也日益迫切。跨境投资机构作为一个中间者，在创投圈的地位也不断提升。

　　在海航与Rocket Space联姻中充当重要推手的Skywood

　　Capital，便是一支创立于2015年，同时拥有美元与人民币的双向跨境基金，其中75%的资本投向美国，25%的资本投向中国。

　　不过随着业界越来越多的跨境资本涌现，并不断从幕后走向台前，如何才能打造一支成功的跨境基金？如何才能保持商业的真正对接与落地？王圃表示Skywood Capital所具有的两项优势回答了这些问题。

　　一是专业的投后服务。

　　Capital将50%的时间花在了投后服务上，为初创公司提供深入的培训，帮助被投企业更好地适应中国环境。

　　Space创始人及CEO Duncan Logan不仅在合作消息公布前，亲自写信向王圃表示感谢，并公开表示虽然钱很重要，但“企业家应该找付钱之后仍然更加努力提供服务的投资者，对于Rocket Space，王圃和Skywood Capital就是这样杰出的投资者。”

　　二是搭建大公司与初创公司的高效沟通渠道。

　　实际上，除了投资业务，Skywood Capital同时在向国内75家大型公司提供战略咨询服务，如58同城、易到用车、宝驾租车、体育之窗等。在王圃看来，这是Skywood Capital最独特的优势。Skywood Capital先为中国的大型企业进行战略规划，在深入了解了大企业的需求后，再帮助他们寻找符合其战略的海外高科技初创企业。在重点锁定了未来中国企业所需要的美国初创公司之后，通过资本的方式先行介入，等这些美国初创公司成长到足够成熟时再对接到相关的中国大企业，真正实现了跨境投资的联姻与落地。

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