创投看好航海电子科技 “船用黑匣子”海兰信路演

　前日，北京海兰信（300065）数据科技股份有限公司（下简称海兰信）刊登招股书，启动发行工作。按照日程，3月10日至12日在深圳、上海、北京三地路演。据公开信息显示，在海兰信驶向创业板的过程中，曾经受惠于中关村（000931）创新基金。

　　去年3月19日，以高科技为重点投资领域的深圳力合出资1500万元，持有本公司10.79%的股份。创投人士看好海兰信产品在航海电子科技领域的客户基础与行业发展前景，对具有“船用黑匣子”之称的海兰信寄予厚望。

　　海兰信专营船舶配套电子产品

　　前日刊登招股书，启动发行工作。根据日程安排3月10日至12日在深圳、上海、北京三地路演。公开信息显示，公司拟公开发行1385万股，占发行后总股本4154.63万股的25%,将在创业板上市。

　　招股说明书显示，本次募集资金将用于船舶远程监控管理系统产业化项目、船舶操舵仪生产线建设项目等，项目总投入约9007.15万元。募资项目实施将增强公司核心竞争力，提高市场份额。

　　海兰信董事长申万秋2001年开始，以“黑匣子”———船载航行数据记录仪为主打产品，启动了航海电子科技领域产品的生产和系统研发。

　　据介绍，海兰信主要从事航海电子科技产品和系统的研发、生产和销售。公司目前主要产品包括船载航行数据记录仪（又称“船用黑匣子”）、船舶远程监控管理系统、船舶电子集成系统、船舶操舵仪以及雷达等。海兰信的某些产品打破了国外厂商长时间对中国市场的垄断。

　　“成立于2001年2月，是一个由清华学子发起，以中远集团和清华等为重要股东的高新技术企业和软件企业”。海兰信的网页上显示，“公司定位于航海电子科技领域，致力于发展民族高科技船舶配套电子产业”。“到2012年，海兰信公司将成为一家中国成功的、为客户提供综合解决方案的航海电子系统提供商。在此基础上成为船舶导航关键产品的研制和生产商，专业的船岸管理信息系统的提供商”。公司的技术战略目标这样写道。

　　力合创投注资1500万

　　值得一提的是，海兰信在驶向创业板的过程中，曾得到过创新基金与创投的支持。

　　其中，2009年3月19日，深圳力合按每股3.6元的价格以现金认购该公司新增股份。深圳力合本次实际投资金额为1500万元，其中415.97万元为公司新增注册资本，其余1084.03万元计入公司资本公积。本次增资完成后，深圳力合持有本公司10.79%的股份。

　　昨日下午，记者就投资事由采访力合创投。力合创投相关负责人表示，目前为海兰信敏感期，不方便接受采访。

　　不过，在深圳一不愿意具名的创投人士看来，深圳力合的控股股东为深圳清华大学研究院，海兰信也有清华背景，双方比较容易沟通，加上清华力合一向比较关注高科技产业……这些都可能构成了深圳力合投资的缘由。

　　另外，海兰信在发展过程中共获得过中关村创新基金的支持。

　　创投看好航海电子科技产业

　　“航海船少不了船舶电子集成系统，包括物流航运在内的大型航运企业都有需要，应该说，公司产品的刚性需求还是有的。”深圳赛马投资总裁刘冰云告诉记者，从创投的角度来看，对高科技企业的考察一般偏重两个方面，一个是客户基础，一个是行业发展空间。

　　在海兰信的招股说明书中，公司的财务数据显示，2007年到2009年，公司营业收入年复合增长率40.57%;归属母公司所有者净利润年复合增长率30.92%,近三年公司综合毛利率分别为50.16%、44.41%和44.30%。

　　“一个是刚性比较大，我所了解的近海与内河航运需要这种设备的很多，渔业部门对船舶进行监控同样需要；而从公司的毛利增长来看，增长速度很高，说明国内目前这个行业的竞争并不激烈，发展前景广阔。”上述不愿意具名的创投人士分析。

　　“行业有一定的技术壁垒，但重要的是看客户基础，如果你的产品能得到大型航运集团的青睐，那么，在这一细分领域的竞争中，你便可以占领制高点。”刘冰云说。

　　此外，“十一五”期间，我国将加强船舶工业技术的研发，突破船舶配套产品核心技术，增强高附加值船舶的市场竞争力，集中力量开展引进技术、消化吸收国外技术和国产化研制的工作，加快提高本土化设备装船率，培育一批品牌民族产品和企业，初步形成配套业与造船业协调发展的良好局面，推动我国配套设备企业逐步融入全球船舶配套设备体系。

　　“国家对船舶工业技术还是很支持的，但由于多数投资机构并不了解，创投机构的投资并不多。”刘冰云说。