云造科技宣布获得A+轮融资

新的C系列云马电动车和一款升级版的折叠车将于明年三月发布，将会在动力系统、车身结构以及电池集成管理等方面做出优化。现在还有一款神秘产品尚在研发中，也将于明年公布。在今天，云造科技在杭州举办的一场创新日活动上宣布获得了高通领头的A+轮融资，此外还公布明年将发售升级版本的C系列电动车以及市场与品牌战略。云造科技在会上宣布，在前段时间进行了A+轮的融资，是由老股东高通领投，具体的金额之后在合适的时间发布。在去年十月完成了数千万元人民币A轮融资，由顺为资本领投，富士康、高通、真格基金、米仓资本、银杏谷资本等跟投。

新的C系列云马电动车和一款升级版的折叠车将于明年三月发布，将会在动力系统、车身结构以及电池集成管理等方面做出优化。现在还有一款神秘产品尚在研发中，也将于明年公布。之后的云马产品将会搭载云动LOOP智能系统，实现人、车、云端数据的流动闭环。云马还将采用与八方合作研制的高精度力矩系统，应用在部分产品中来提升用户的出行体验。此次发布会的重头戏在于品牌与市场战略。为了树立国际化的品牌形象，云马的英文名更改为uma，官网地址也改为uma.com，还发布吉祥物uni。同时还计划开设线下体验店，提出一种移动集装箱体验店概念，云造科技预计这一设想将在2017年内可以完成。在市场拓展上，云造表达出与传统电动车制造商合作的意愿，帮助其升级产品。同时，又宣布了城市合伙人计划，通过授予限额的城市合伙人名额，将云马线上线下结合起来，实现线上下单线下提货的O2O模式。结合IP进行周边衍生品开发也是其接下来着力的方向。云造发现国内的衍生品市场还有待开拓并且拥有巨大的潜力，其于星际迷航电影IP合作推出定制版mini，截止昨天晚上众筹金额已突破500万人民币。

除了注重于国内市场，云造还在开拓海外市场，已经进入20多个地区和国家，海外出货量已达到五千台左右，产品比较受亚洲国家和地区欢迎，在中国台湾、韩国、太国销量较高，欧洲的荷兰、西班牙销量也不错。现在，在国内短距离出行代步工具种类繁多竞争激烈。除去电动自行车，不仅有9号机器人为代表的一类平衡车，也有着电动滑板车、小牛为代表的电动摩托车，甚至有ofo、摩拜这些共享平台也在抢夺市场。在电动自行车范围内的厮杀更为激烈，有着小米、轻客，兜纳许多竞争对手。尽管云造称“其已成为全网出货量最高的公司，两万多台的出货量让我们对市场充满了信心”。但是华丽语言之外，其在活动上发布的一系列动作无不透露出其对国内市场的隐忧。

不妨我们先看下这张图，这张图是中国电动自行车市场的年增量，从图中我们能看到电动自行车经过多年的发展，已发展成为一个成熟的市场，每年的增量在减少，尤其是从2014年开始，市场增长明显下降，中国市场似乎到了一个增长瓶颈期，为了提升自家产品销量就要从两方面下手:一是产品本身性能的提高。尽管增长变缓，但是中国市场基数大，每年仍然需要大量用以换代的产品，所以提升产品性能让用户可以进行升级。我们可以看见，云造不仅提出了LOOP智能系统来提高产品体验，还建立Nextlab 创新实验室渴望从非交通工具功能上下手，增加某些特色来吸引用户。二是拓展市场。既要在现有市场内抢占更多份额，也要开拓新的市场。在现有市场中，云造采取的线上线下结合销售策略。众所周知，云造是一家以互联网销售为基调的公司，产品最开始都是在网店、众筹平台销售，而在今年开始广泛布设线下渠道，今天又宣布开设品牌体验店渠道以及城市合伙人计划，无疑是对单纯线上销售模式的不看好，云造一共销量为两万，而全国的保有量在两亿就是一铁证。

开拓市场上有横竖两个方向。横向上开拓新的应用场景，比如绑定IP进行衍生品开发销售，云造的数据证明这条路是不错的选择;纵向，在地理意义上开拓海外市场。据统计，从2010-2016年欧盟电动车销量的增长趋势来看，2016年欧盟的电动车年增量已达到了13万台，市场前景较好，云马海外出货量已达到五千台左右也印证了这一点。与云造类似，轻客也曾表示未来会在欧洲和日本市场展开销售，因为产品在相对成熟的市场才会获得更多的关注。总体看来，国内电动自行车市场，现在成为了立基市场。激烈竞争促使厂商们都注重于产品研发，电动自行车有着轻量化、智能化的发展趋势，对行业发展无疑是好事。同时，厂商们纷纷走出国门开拓市场，打造国际品牌，也有利于扭转中国制造在国际上廉价低质的形象。

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