创新是企业发展灵魂

　　一家民营的高科技企业，在激烈的市场竞争中，为什么能够一直在潮头屹立不倒？李国雄说得最多的是“创新”二字。

　　公司创业之初，正是国内民营经营刚刚发展的时期，社会上对这种新生事物总是有种不信任之感，李国雄的信念是：民营企业创新的实力不是靠吹出来，是靠做出来的。

　　1992年，在地下工程方面已小有名气的李国雄公司接到了上海地铁的邀请，在由大量地下流体淤泥包裹着的两条地铁隧道间，开挖一条让两者连通的旁通道。由于上海特殊的地质条件，施工难道很大，解决的办法要让旁通道周围的淤泥变成像石头般稳固，才能建造。当时上海一些施工单位提出的方案是将地面的房屋（包括一些文物建筑）拆除，将各种管线迁移，并占用马路封闭起来开挖施工。这一方案代价太大，李国雄提出的方案是：房屋可以不动，管线不必迁移，马路只占半边，通过打洞喷水泥的办法解决。而技术的最大难点是，要达到加固范围的要求，喷管必须倾斜。李国雄说，打洞垂直喷水泥在当时并不新鲜，但喷管倾斜则存在诸多施工难题。李国雄立下了军令状，组织技术力量攻关，最终解决了这一难题。创新，让公司立稳了脚跟。

　　广州地铁一号线的桩基托换工程，也极大地考验了鲁班公司的创新能力。1995年，在建的广州地铁要在闹市中穿行，必须解决地上部分建筑基础“挡路”的问题。这相当于将原先建筑的脚齐刷刷截断，再另想办法将其固定，既要保证地铁的施工，又要保证地面建筑的安全。这一工程，无先例可循，且只许成功不许失败。在技术上，鲁班公司采用了独创的方法，将过去只有在建桥梁等大跨度建筑才使用的技术，移用到房屋地下基础工程的重新构建上，并最终获得成功。

　　李国雄说，当时高科技民营企业生存很难，缺乏创新，公司肯定走不到今天。而公司发展到今天，就更加要注重技术创新。如今，李国雄对自己在技术上的要求，还是当年做教师那样严格———虽然当了老板，他专家的身份并没有改变：国家一级注册结构师，广州大学客座教授，先后主持了广东省基坑支护规范的编写，参与了国家基坑支护规范和建筑物移位纠偏、改造技术规范的编写。

　　说起做生意的窍门，李国雄说，光有技术的创新还远远不够，企业管理方面的创新更重要。“可以说，老板的心胸有多广阔，企业就能发展到多大。”

　　“当一名管理者，我总是觉得自己管理学方面的知识不够，至今我已经读过了暨南大学、华南理工大学、中山大学、香港浸会大学四家大学的MBA。我要求公司必须成为一个学习型的组织，而首先就要从我这个总经理做起。”李国雄说。

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