比亚迪出面否认虚报电动的士投放数

8月28日消息，比亚迪董事长王传福 在业绩会上，否认虚报投放电动的士数目，称公司在深圳确已投放300辆E6电动的士，数字有出入是因充电站分布问题导致。另外集团于8月21日推出的新款车型“速锐”每台售价介乎6.59至9.9万元人民币，期望能拉动集团整体销售量，预计该款车型在今年第四季月销量可售1万台。

此前，香港媒体报道，比亚迪在深圳的电动出租车数目，只有100多台，质疑比亚迪虚报。

王传福表示，根据合同约定，比亚迪300台E6纯电动出租车已全部交付给深圳鹏程电动出租车公司。但记者昨日从鹏程得到消息，加上近两周新增投放，目前公司共有191辆比亚迪E6电动的士投放运营。

关于投放数目有出入，王传福解释，可能由于充电站分布问题导致的。鹏程电动出租车公司根据充电设施实际情况，对300台E6出租车进行单班和双班制排班，预计9月中旬将全部实行双班制。9月中旬后将再陆续投放500台E6纯电动出租车。

据比亚迪工作人员介绍，截止当前E6纯电动出租车已运营2年多，单车最高里程超22万公里，相当于普通私家车超过10年的行驶里程，依然在稳定运营中。

对于今年比亚迪在深圳公共交通投放量，王传福介绍，深圳地区除了已投放的E6电动的士和K9大巴，今年还将引入1000辆新能源公交车，其中大多数订单被比亚迪拿下，将在第四季交付。

与此同时，王传福称，比亚迪今年第四季度亦与香港九巴合作，在香港引入电动巴士，并与其他伙伴合作，向香港引入45台E6的士。

除中国市场，根据资料显示，目前比亚迪在国外，先后与荷兰、新加坡、美国、丹麦、德国、加拿大等国签订新能源车项目协议。今年7月，比亚迪与乌拉圭企业签署了在当地商业化运营比亚迪纯电动巴士的合同，首辆纯电动巴士将在2012年年底正式投入运营，2015年计划增至500台。比亚迪又和以色列企业签署协议，将向以色列提供电动大巴。

比亚迪27日晚间在港交所发布中报显示，2012年上半年公司实现净利润1627万元，同比大跌逾九成，扣除首季净利润2704万元，即公司在第二季度单季亏损逾千万元，这也是其上市后首次出现的季度亏损。而报告期内，公司共销售汽车19.97万辆，同比下降了9.27%，远低于行业平均2.9%的增速。

王传福在业绩会上还指出，公司上半年太阳能业务受欧债危机影响，亏损 6亿元人民币，前景并不乐观，预计下半年亏损会收窄，但暂时不会考虑退出。近期公司盈利能力仍然偏弱，但相信今年会是公司调整变革的最后一年，明年业绩将扭亏。

比亚迪（002594）28日报收每股15.13元，微涨0.33%。
 

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