谷歌旗下的无人驾驶部门Waymo周二宣布，已与印度塔塔汽车旗下的英国汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Rand Rover）达成为期八年的合作协议（2026年到期），计划购入2万辆捷豹I-Pace纯电动化SUV，作为其今年晚些时候推出的自动驾驶打车服务主力车型。

2016年Waymo曾与菲亚特-克莱斯勒达成类似的合作项目，将改造后的克莱斯勒Pacifica混合动力多功能休旅车（minivan）在今年投入公开道路测试，并计划在商业打车服务推出前购买几千辆。捷豹I-Pace电动车也会安装雷达、光学雷达传感器器和摄像头等，并配以Waymo自动驾驶系统。

华尔街见闻曾提到，Waymo于去年11月24日正式宣布，实现了完全自动无人驾驶（车上没有驾驶员），将在未来几个月推出新的叫车服务。今年1月底，Waymo正式从美国亚利桑那州交通部门获得无人驾驶汽车的商用许可，为美国首例，也是无人驾驶技术的重大进展。

Waymo首席执行官John Krafcik表示，与捷豹合作的车型将在2020年正式交付，但今年会安排改装过的车辆上路测试。Waymo认为这种车型很大，充电速度也很快，代表可以全天候驾驶，对自动驾驶服务是最理想的。Waymo致力于用合适的车型、提供人们需要的出行方案。

捷豹路虎首席执行官Ralf Speth也希望，通过与智能移动出行需求的专家建立长期合作伙伴关系，可以推动这项新兴技术进步。I-Pace纯电动概念车将于今年底在美国上市销售，与Waymo合作还能吸引到潜在买家。用户既可以在堵车时充分利用时间，也能体验亲自驾驶带来的乐趣。

谷歌是全球最早开展无人驾驶技术研发的公司之一，负责技术研发的正是Waymo项目团队。去年12月，谷歌母公司Alphabet宣布将Waymo独立组成一家新的分公司，Waymo目前拥有最大的无人驾驶测试里程记录。I-Pace电动车计划售价6.95万美元，Waymo买车或支付13亿美元。

Waymo怼Uber：我们的技术不会发生撞人事故

华尔街见闻主编精选《读要闻 | “无人驾驶”最害怕的事情发生了 还是在最关键的阶段》提到，自动驾驶技术一直被大力支持。为了实现比人工驾驶更安全、更高效的梦想，各界在自动驾驶领域的研发投资高达几十亿美元。但上周Uber自动驾驶汽车引发的第一起行人死亡事故，可能毁了整个人类的自动驾驶汽车梦。

上周二的新闻显示，亚利桑那州一名女子在穿越马路时，与Uber的自动驾驶汽车相撞并死亡。Uber因此暂停了在旧金山、匹兹堡、凤凰城和多伦多的测试项目。美国国家运输安全委员会正介入调查。Waymo首席执行官Krafcil上周日表示，在相同情况下，很自信Waymo技术会避免相撞。

但Uber的事故还是令公众密切讨论，无人驾驶技术是否已经成熟到可以在公开道路测试。芯片巨头英伟达周二宣布，将暂停在美国新泽西、加州、日本和德国的全球自动驾驶测试，但人工驾驶的数据采集车会继续运营。

不过英伟达称，相信最终无人驾驶汽车会比人类驾驶员更安全，这项重要的工作还是需要持续。周二股价收跌7.76%，报225.52美元，盘中一度跌超8%，交投于一个月新低。

当时的事故概况是，这辆特斯拉电动车在高速公路上撞到隔离栏并起火，特斯拉驾驶员因伤重不治身亡。事故发生的高速公路所有车道被关闭五小时，还有两辆车被卷入事故。被调查的消息令特斯拉股价承压，周二收跌8.21%，报279.22美元，创去年4月以来最低，过去一个月内跌超18%。

另据彭博社观察，Waymo和捷豹路虎的合作可能也会拓展到Lyft。去年6月，捷豹宣布投资了2500万美元参与Lyft融资，并会在自动驾驶技术方面合作。去年9月该公司也表示，可能考虑收购电动车和自动驾驶系统领域的科技公司，Waymo也与Lyft有合作项目。

（来源：华尔街见闻）