6月21日晚间，传化智联(002010)公告称，公司收到控股股东传化集团通知，传化集团于6月21日通过深圳证券交易所证券交易系统以集中竞价方式增持公司股份2,241,500股，占公司总股本的0.07%。本次增持前，传化集团持有公司股份19.73亿股，持股比例为60.56%，增持后持股比例上升至60.63%。

基于对公司未来发展前景的信心及对公司投资价值的认可，传化集团计划在本次增持后的十二个月内，以自有及自筹资金继续增持公司股份，增持累计额度不超过公司总股本的2%。此外，传化集团承诺：增持期间及法定期限内不减持其所持有的公司股份。

传化智联2018年1-3月实现营业收入49.78亿，同比增长121.06%，基于公路港城市物流中心在全国的不断拓展以及物流供应链、传化金融等业务的持续推进，公司预计1-6月归属上市公司股东的净利润为2.27亿-2.84亿，同比去年增长20%-50%。

传化智联深耕物流18年，目前在推动从“传化公路港”向“传化网”的转变，并形成了三大基础设施，包括遍布全国的公路港城市物流中心、智能信息系统及传化支付。截止2017年底，传化智联各类业务已经覆盖超过30个省市自治区、347个城市，全网服务的物流企业数量达到17.5万家，全网会员车辆数量211万辆，全网人流量21万人次/日。

2017年我国社会物流总费用达到了12.1万亿，超过美国成为全球最大物流市场，但目前行业整体表现为“大市场小玩家”的高度分散状态，亟待进行整合。近几年来，物流的发展得到了国家的大力支持，先后出台了物流业降本增效、现代供应链创新应用等一系列的重要文件。

传化智联董事长徐冠巨对公司的发展充满信心，曾多次表示，“过去十年是快递物流发展的十年，未来十年是货运物流发展的十年。依靠传化智能物流平台，我们要把全国的生产资料和生活资料的供应链服务体系建设好，服务中国制造2025。”

近日，兴业、东北、浙商、申万等多家券商也都发布了公司研报，均给予“买入”评级。有分析师认为，全国公路港网络已经基本形成，随着“仓配运+支付+金融”业务模式的逐渐成熟，公司盈利能力将逐步提升。从长期来看，公司依托“公路港”模式优势，线上线下持续融合发展，有望成长为中国公路物流的巨头。

来源：中国风险投资网