关于智能抗滑桩滑坡处理系统边坡安全检测系统支持高精度，线性解，多系统联合解算，GNSS多频率组合自动搜索解算，大数据组建数据构架数据，分析边坡受力形势，稳定性状态，为人民生命，生活生产，保驾护航。卫星系统作为空间数据获取方法，卫星定位是现代测绘学科的代表之一，以GPS为代表的GNSS测量技术出现。我国是多丘陵国家，地质情况极为复杂，气候条件差异比较大，各种地质灾害经常爆发，暴雨，洪水过后，泥石流，滑坡，岩爆，坍塌经常失稳，偶然发生，危害比较大，世界上地质灾害信息化，标准化，可视化，为防灾减灾决策提供了解决依据和手段，目前的高技术含量的融入，如物联网技术，智能传感技术，云计算，嵌入式技术，通信和多媒体信息技术，自主研发设备等技术，为灾害系统提供一套高效安全的预警，但是泥石流和滑坡是偶发性的，经常在不察觉间就爆发了，比较著名的滑坡死伤惨重，如5.12地震后的多次滑坡灾害，还有四川茂县大型滑坡，深圳工业园区大型滑坡等。那么我们的预警方法包括，人工观察（物候观测植物观测），卫星传到传感，遥感测定监测，物联网技术，滑坡地质区滑坡体滑块的大数据分析等。得到了预测和监测数据后我们就有的放矢，发动群众，群策群力预防滑坡，滑坡不可怕，可怕的我们的预防措施和麻木的心态。我们通过统计排查后得到了真实地质情况我们就可以通过智能抗滑桩软件，同步录入数据库，让大数据进行分析，提前通过，人工观察，卫星传感，物联网感应等技术进行滑坡体分析，做到丘陵多滑坡地区，地震次生灾害地区进行广泛的科普宣传，便于老百姓发现快速转移。在提前预防中可以计算出滑块的推力和模拟滑坡的破坏面积和范围，从而避免灾害过后，造成的家毁人亡的悲剧再次重演。随着我过的经济的高速发展，国家“十三五”计划中对基础建设的投资力度再度加大；旧线铁路和公路的改造提速，新线高速铁路和公路的建造需要高效的科研学院，设计单位，施工队伍。在此中铁路路基和边坡是保证整个铁路建成稳运行的重中之重。而在加入了 WTO 之后国内的铁路公路工程单位面临了与国际市场接轨，完善自身的诸多挑战，比较而言，国外的土木工程施工单位，无论是从施工硬件和软件来讲实力都非常的雄厚。因此我们应该转变思维和管理观念，使用信息化，科技化来提高国内的设计施工水平。而我国的信息化和科技化水平都还很低，与国外相比我们的工程设计软件都好处于起步的阶段。抗滑桩、抗滑挡墙已被广泛应用于滑坡防治工程中，但因地质情况多变、影响结构受力因素众多，计算过程十分复杂（牵涉很多线形方程组，多元积分）；手工设计更是速度慢，准确性低，工程造价不经济，检核令人头痛的事情。为此有自主开发智能化，可视化，交互式《抗滑桩设计软件》的必要性，使用计算机语言设计，准确性高，速度快，经济合理的《抗滑桩设计软件》将给死气沉沉的工程设计，施工，验收带来新的活力，高效性和准确性。它将给工程技术人员带来极大的方便。它不仅可以在短短的几分钟内完成滑坡推力、各种形式的抗滑桩、抗滑挡墙等支挡结构的计算，而且还由于操作简单，界面清晰，考虑情况较全面复杂，全部计算工作一次完成，并且同时可以自动检核。特别适用于方案设计，施工设计检算等工作；从而真正把设计人员从烦琐的手工劳动中解放出来，从而有更多的时间完成其他的工程工作，缩短工程工期和造价。给国家节省大量的经济投资。系统设计分析通过实际调查，要求系统具体有如下功能：由于多年的遗忘很多工程人员，对线形方程组，多元积分等知识已经很陌生了。因此要 求系统要有良好而且简单