《永磁体发动机》简介

我司经过大量的实验，解决了结构、角度、隔离、激发、再循环等问题，成功研制了具有全部知识产权的永磁体发动机。
永磁体发动机，是利用永磁体具有的能量，采用特殊的排列方式，利用磁体间的作用力在一定距离使对方位移的原理，在较强的磁场范围内进行能量转换，提取正功、消除负功，实现对外做功，在径向限位、轴向位移的特殊结构布置中产生轴向脉冲扭矩，将这种扭矩均匀布置在与输出轴刚性连接的轮子上并做到再循环，通过特有装置输出功率。
该永磁体发动机可以满足较大的做功范围，可通过结构和磁体的变化，输出不同的功率，可按输出功率的大小确定机械装置的体积。
一、应用范围和意义
1，不受空间、地域的限制，能长时间运行，可应用到需要动力的各行各业，具有极其广泛的通用性，这种新型动力设备，可取代燃煤、燃油发电机组的锅炉和汽轮机，还可取代以燃油为动力的柴油发动机、汽油发动机；可以制造磁动力汽车、磁动力工程机械、磁动力铁路机车；可制造磁动力船舶和磁动力潜艇，在国防领域将有更大的作为。
该发动机使用了新材料，无污染，不消耗有限的一次性能源，缓解对一次性能源的依赖，减少了对环境的污染，是循环、清洁环保的新能源；属无噪音、无排放的动力，可解放生产力、发展生产力，甚至改变人们的生活方式，对社会的进步具有重要的意义。
2、由于发动机内的磁体在运行中不发生摩擦和碰撞，不改变原子核内电子排列顺序、运动方向和磁矩同向平行的一致性，因为低转速使得工作温度接近环境温度，远低于各种型号磁体在高温下热损失的临界温度，并采用了压力润滑和飞溅润滑，对磁体而言能起到冷却和防锈蚀的作用，故在相当长的时间内不会消磁。使用一定时间后拆下充磁或粉碎烧结进行再利用，具有做功持续时间长、完全循环利用的特点。
交通运输、工程机械、军工装备配置永磁发动机后与原动力配置形式相比，运行维护费基本相等，柴油、汽油成本性支出节约100%，经济效益提高3-5倍。安装永磁发动机的汽车在不同的环境下可连续运转3--6个月，不需要更换磁体，是电动汽车无法比拟的。
3、本项目成果完全符合国家在新时期的能源产业政策。寻求新型能源将是未来中国和世界各国的发展方向，也是解决能源危机、搞好环境保护的必由之路。永磁体动力技术作为一种新型能源类技术，属循环再生、无排放和无噪音的能源，是取代现有一次性能源消耗的理想形式，也会成为世界上最有价值、最有前途的技术。它不仅会产生巨大的经济效益，而且会带来极大的社会效益。

4、我们提出了 “永磁体”作为能源这一设想，使用机械技术和控制技术相结合的方法，经过多年探索，从机理上完全突破了“磁”做为动力的关键技术。
为了验证这项发明的技术性、可行性和实用性，我们先后与西航集团、中国船舶、广州市某研究所，以有偿服务的形式，完成了理论样机的制造，验证结果完全达到了预想的目标。
到目前为止，国内外还没有关于“磁动力”技术进入实用阶段的报道。在国外进行的相关查询，也未得到同类技术有价值的文献资料和实物资料。也就是说，我司这项技术走到了世界的前列。